下野新聞SOON6月22日の記事が目を引きました！(*_*)
→ＬＲＴに「快速」導入 全国初の追い越し線も 宇都宮市 （下野新聞）
調べてみると路面電車は現在、全国で18路線が運行されているらしく
最北端は北海道札幌市の札幌市電を始めとして
2.函館市電（北海道函館市）
3.東京さくらトラム（都電荒川線）
4.東急電鉄（荒川線）
5.富山市内電車（富山県富山市）
6.万葉線（富山県高岡市）
7.福井鉄道（福井県福井市）
8.豊橋鉄道市内線（愛知県豊橋市）
9.京阪京津線（滋賀県大津市）
10.京阪電鉄嵐山線（京都府京都市）
11.阪堺電軌（大阪府大阪市＿堺市）
12.岡山電軌（岡山県岡山市）
13.広島電鉄（広島県広島市）
14.伊予鉄道（愛媛県松山市）
15.とさでん交通（高知県高知市）
16.長崎電軌軌道（長崎県長崎市）
17.熊本市電（熊本県熊本市）
18.鹿児島市電（鹿児島県鹿児島市）
＊並び順については何等の意図はございません。路面電車に詳しい方の不評をかったら申し訳ございません。
そして我が宇都宮の誇るLRTが運行を開始すると、19番目の現役路線となります。
さらにノンビリが風物詩である印象の強い路面電車ですが、いくつかの地域では快速導入を導入しています。
宇都宮LRTも同様に快速が導入がされる予定ですが、その中で【快速電車の追い越し路線を導入する】という試みは、全国初です。
記事によると追い越し路線の採用により、通常44分かかる14.6㎞の走行距離を、快速は38分間で走るとのこと。
この快速運行に対応するため、「平石」「グリーンスタジアム前」の2か所に追い越し車線や専用信号が整備されます。
先日一部が公表された運行計画では朝・夕のピーク時には上下線ともに1時間10本（約6分間隔）での運行を計画していますが、快速利用に乗れば、朝夕のピーク時に1本はやいＬＲＴに乗ったのとほぼ同じ到着時間になります。
ご存じの通り・・・・・
(Blogger で続きを見る！）サンプラン荻原功太朗のブログ『宇都宮市の不動産屋のホンネの話』
